Basel soll «Nachttaxis» als neuen ÖV-Dienst einführen

Basel ist in puncto Tram- und Busangebot gut versorgt, fahren sie doch meist im Sieben-Minutentakt und bedienen viele Haltestellen. Bei Nacht gebe es jedoch noch Luft nach oben, findet SVP-Grossrat Beat Schaller. In einem heute eingereichten parlamentarischen Vorstoss fordert er, dass Taxis bei Nacht als öffentliche Verkehrsmittel fungieren sollen. In diversen Nachbargemeinden sei dies bereits der Fall.

«Für viele Leute ist der Weg von und zur nächsten ÖV-Haltestelle, gerade in den Abend und späten Nachtstunden, ein Grund, auf den ÖV zu verzichten und lieber das Auto zu verwenden», beschreibt Schaller die jetzige Lage in seinem Anzug.
 
Seine Lösung: Eine Verbindung zwischen dem Taxigewerbe und dem öffentlichen Verkehr während den  «Abend-, Nacht- und frühen Morgenstunden». Also Taxis, die beispielsweise mit dem TNW-Billet benutzt werden dürfen. Dadurch würde laut Schaller neben steigendem Nutzen der ÖV-Dienste auch die Anzahl Betrunkener am Steuer gesenkt werden.

In verschiedenen Gemeinden um Basel seien solche Dienstleistungen bereits realisiert worden. Wobei sie sich in Angebotszeiten und Finanzierung unterscheiden.

In Bettingen und Riehen wird das Angebot über das TNW-Billet finanziert, während in Arlesheim ein Betrag von fünf Franken pro Fahrt verlangt wird. In Muttenz und Oberwil zahlt man hingegen pro Person. In Binningen, Bottmingen und Therwil gibt es derweil Abstufungen im Preis je nach Alter.

Damit der Lärmpegel in Grenzen gehalten würde, empfiehlt Schaller in seinem Vorstoss den Einsatz von E-Fahrzeugen. Das Vorhaben würde denn auch dem Taxigewerbe eine «willkommene Unterstützung geben», hält er fest.

Der Regierungsrat solle nun prüfen, ob und in welcher Form ein ähnliches Modell für Basel möglich sei. (as)