LDP kritisiert Tram-Pläne im Peters- und Claragraben
In zwei Interpellationen stellen Raoul Furlano und Adrian Iselin kritische Fragen.

«Die LDP steht den Plänen, neue Tramverbindungen durch den Claragraben und den Petersgraben zu erreichten, äusserst skeptisch gegenüber», schreibt die Partei in einer Medienmitteilung von heute Vormittag. In dieser kommentiert sie die Einreichung von zwei Interpellationen der LDP-Grossräte Raoul Furlano und Adrian Iselin.
Während sich Furlanos Vorstoss mit dem Petersgraben beschäftigt, thematisiert Iselin in seinem Vorstoss die Pläne für den Claragraben. Beide Vorstösse kritisieren die Begründung, die das Bau- und Verkehrsdepartement (BVD) für seine Pläne angebe: Die Entlastung der Innenstadt vom Tramverkehr, die Verkürzung der Fahrzeit bis zum Bahnhof SBB und das Wegfallen des Umsteigens.
«Umweltbelastungen und stehende Kolonnen»
Daraus müsse gefolgert werden, dass die Bequemlichkeit der Berufspendlerinnen und -Pendler höher gewichtet wird, als die berechtigten Anliegen der Wohnbevölkerung, der Besucher sowie Standbetreiber der Herbstmesse und des Flohmarkts am Petersplatz.
Ähnlich äussern sich die Liberaldemokraten zum Claragraben: Der Claragraben als zweite Hauptachse zwischen unterem und oberem Kleinbasel, sei schon heute durch mehrere Buslinien stark befahren. «Eine zusätzliche Verkehrsbelastung, durch eine Tramverbindung hätte negative Auswirkungen auf die Quartierbevölkerung, würde zu Problemen durch Verkehrsverlagerungen und Umweltbelastungen durch stehende Kolonnen führen.» Auch sei nicht auszuschliessen, dass der wertvolle Baumbestand am Claragraben gefährdet wäre.
Die Lösung sieht die LDP in alternativen Technologien, wie sie schreibt: «Angesichts neuer Technologien im Bereich des öffentlichen Personentransports müssen auch alternative Lösungen wie schienenunabhängige Verbesserungen geprüft werden.» (ts)
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