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Verkehrsliga will mit Petition Neuauflage des Rheintunnels

Auf der A2 um Basel herrsche Dauerstau. Die Verbindung unter dem Rhein hindurch könnte Linderung bringen.

Auf der Autobahn in Richtung Basel addieren sich die Staustunden zusammen. Bild: Martin Regenass

Die Verkehrsliga beider Basel lanciert eine Petition gegen den Stau auf der Autobahn A2. Wie es in einer Mitteilung heisst, ist die Osttangente in Basel seit Jahren überlastet und die Region um Basel versinke täglich im Stau.

Lastwagen nach Frankreich und Deutschland, Pendlerinnen und Pendler sowie der innerstädtische Verkehr drängten sich auf derselben Achse. Von Pratteln herkommend verengt sich die Autobahn von drei Spuren auf deren zwei über die Schwarzwaldbrücke und durch die Stadt. Hinzu kommen die Spuren aus dem Birstal. Das Resultat seien Dauerstau und verlorene Zeit.

Die Verkehrsliga beider Basel, zu denen der Automobilclub beider Basel, der Touringclub beider Basel sowie knapp ein Dutzend weitere Verbände gehören, fordert mit der Petition eine Neuauflage des Rheintunnels zwischen Birsfelden und der Nordtangente.

Diesen und weitere Ausbauprojekte der Autobahn hat die Schweizer Stimmbevölkerung im letzten November mit 52,7 Prozent abgelehnt. In Basel-Stadt fiel die Ablehnung mit 56,4 Prozent noch etwas höher aus. Im Baselbiet stimmte die Bevölkerung dem Bau mit 53,5 Prozent zu.

Lebensqualität für Leute erhöhen

Mit dem Bau des Rheintunnels, so die Verkehrsliga, könne der Transit- und Pendlerverkehr unterirdisch und geräuschlos an Basel vorbeigeführt werden. Das entlaste auch die Stadtstrassen. Das schaffe «an der Oberfläche Platz» und «erhöhe die Lebensqualität für alle Menschen in und um Basel».

Die Verkehrsliga richtet einen Appell an die beiden Basler Parlamente und fordert sie auf, «endlich für eine wirksame Entlastung zu sorgen». Laut dem Communiqué gibt es keine Stosszeiten und auch keine Verkehrsspitzen mehr. Vielmehr versinke die Region in Dauerstau. Egal ob morgens, mittags oder abends, der Verkehr stocke und staue. Die Infrastruktur aus den 1970ern müsse den gesteigerten Bedürfnissen der Region angepasst werden.

Das Problem habe sich mit den Sanierungsarbeiten auf der Osttangente «massiv» verschärft und werde Jahre andauern. Gleichzeitig werde das Verkehrsaufkommen in Zukunft weiter zunehmen. (mar)

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