06.01.2026 News aus der Region

Güterstrasse: Tramverbindung für 2,8 Millionen Franken

Der Regierungsrat Basel-Stadt plant eine direkte Verbindungslinie vom Gundeli nach Binningen. Sie soll für mehr Flexibilität sorgen.

Hier sollen Tramlinien verbunden werden: Kreuzung Güter- und Margarethenstrasse. Bild: Googlemaps

Der Regierungsrat wolle eine zentrale Lücke im Basler Tramnetz schliessen: An der Kreuzung Güterstrasse /Margarethenstrasse soll ein neuer Tramabzweiger gebaut werden, wie es in einer Mitteilung heisst. Dafür beantragt er dem Grossen Rat Ausgaben von 2,795 Millionen Franken. Mit dem Projekt sollen künftig flexible Tramumleitungen möglich werden, damit das Gundeli und Binningen auch bei Streckenunterbrüchen gut erschlossen bleiben könnten.

Die Inbetriebnahme des Tramabzweigers ist derzeit auf Ende 2028 vorgesehen. Sie hängt vom parlamentarischen Entscheid sowie vom weiteren Bewilligungsprozess ab.

Bis heute können Trams an dieser Kreuzung nicht von der Güterstrasse kommend in die Margarethenstrasse Richtung Binningen abbiegen – und auch in der Gegenrichtung fehlt die erforderliche Gleisverbindung.

Diese Netzlücke machte sich besonders deutlich während der Sperrung der Margarethenbrücke: Von Ende Juni 2023 bis Mitte März 2024 war die Brücke für den Tramverkehr vollständig gesperrt. Das Gundeli musste auf einen Teil seiner gewohnten Tramverbindungen verzichten, während Fahrgäste aus Binningen Umwege in Kauf nehmen mussten. 

Tramhaltestelle IWB müsste aufgehoben werden

Der nun geplante Tramabzweiger umfasst vier Weichen und zwei Gleisbögen und macht den Knoten künftig für alle Tramrichtungen befahrbar. Er ist auf die anstehenden Projekte rund um den Bahnhof Basel SBB abgestimmt und erfüllt eine Forderung aus dem parlamentarischen Vorstoss für ein nachhaltigeres und flexibleres Basler Tramnetz.

Mit der Realisierung des Abzweigers muss allerdings die Tramhaltestelle IWB in der Margarethenstrasse aufgehoben werden. Grund sind bundesrechtliche Vorgaben, die nur mit grossem baulichem Aufwand eingehalten werden könnten und zu Nachteilen für den Fuss- und Veloverkehr führen würden, sagt die Regierung.

Die Tramlinien 12 (vormals Tram E11) und 16 sind davon nicht betroffen, da sie an der Haltestelle IWB in der Güterstrasse halten. Geprüft wird jedoch, ob eine Haltekante in der Margarethenstrasse befristet bestehen bleiben kann, bis die neue Margarethenbrücke in Betrieb ist. (cb)

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